শিপিং এজেন্ট লাইসেন্সিং বিধিমালা জারি করলো এনবিআর
নিজস্ব প্রতিবেদক
বাংলাদেশের অভ্যন্তরে বিভিন্ন সমুদ্র ও নৌবন্দর সংশ্লিষ্ট কাস্টমস স্টেশন কর্তৃক শিপিং এজেন্ট লাইসেন্স ইস্যুর ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতা, স্বচ্ছতা ও জবাবদিহিতা নিশ্চিতের লক্ষ্যে শিপিং এজেন্ট লাইসেন্সিং বিধিমালা, ২০২৫ প্রণয়ন করেছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড।
এ লক্ষ্যে গত ৩০ ডিসেম্বর একটি প্রজ্ঞাপন জারি করা হয়েছে।
শুক্রবার এনবিআর এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জানায়, শিপিং এজেন্ট সংক্রান্ত কার্যাবলী আরও সহজতর ও যুগোপযোগী করার উদ্দেশ্যেই পৃথক এই বিধিমালা প্রণয়ন করা হয়েছে।
বিজ্ঞপ্তিতে আরও জানানো হয় যে এর আগে শিপিং এজেন্ট লাইসেন্স ইস্যুর জন্য কোনো স্বতন্ত্র বিধিমালা না থাকায় কাস্টমস এজেন্ট লাইসেন্সিং বিধিমালা-২০২০ অনুসরণ করা হতো। নতুন বিধিমালার আওতায় উল্লেখযোগ্য কয়েকটি সুবিধা যুক্ত করা হয়েছে।
এর মধ্যে কাস্টমস স্টেশনভিত্তিক শিপিং এজেন্ট লাইসেন্সের সংখ্যা নির্ধারণে জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের পূর্বানুমোদন গ্রহণের বাধ্যবাধকতা বাতিল করা হয়েছে। ফলে লাইসেন্সিং কর্তৃপক্ষ আগের তুলনায় কম সময়ের মধ্যেই শিপিং এজেন্ট লাইসেন্স প্রদান করতে পারবে।
এছাড়া, শিপিং এজেন্ট লাইসেন্স প্রাপ্তির জন্য কাস্টমস এক্সাইজ ও ভ্যাট ট্রেনিং একাডেমির গৃহীত লিখিত ও মৌখিক পরীক্ষায় অংশগ্রহণের প্রয়োজনও আর থাকছে না। কেবলমাত্র দাখিলকৃত দলিলাদি সঠিক থাকলে সর্বোচ্চ ৩০ কার্যদিবসের মধ্যে লাইসেন্স ইস্যু করা হবে।
নতুন বিধিমালার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হলো, এখন থেকে একটি কাস্টমস স্টেশন থেকে ইস্যুকৃত শিপিং এজেন্ট লাইসেন্সের মাধ্যমে দেশের যে কোনো সমুদ্র বা নৌবন্দরে ব্যবসায়িক কার্যক্রম পরিচালনা করা যাবে। আগে লাইসেন্স কেবল সংশ্লিষ্ট কাস্টমস স্টেশন ও বন্দরের মধ্যেই সীমাবদ্ধ ছিল।
এনবিআর আশা করছে, এ বিধিমালা বাস্তবায়নের মাধ্যমে বিনিয়োগবান্ধব পরিবেশ সৃষ্টি হবে এবং আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম আরও সহজ ও গতিশীল হবে। এ লক্ষ্যে জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের বিদ্যমান সংস্কার ও আধুনিকায়ন কার্যক্রম অব্যাহত থাকবে বলে বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে।
